HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩ 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。ローダウン化（スバル ラビットS‐301A）by えぐち農園 - みんカラ。S301ラビット納車して入荷して修理もするしローダウンもする/鉄。※ 商品は画像①の物が全てです。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。もちろん引き上げても大丈夫です。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。。投稿詳細｜MOTOCLE。グロム オーリンズ リアショック GROM JC61 JC75 HO611。YSS リアショック スーパーカブ ゴリラ モンキー。YSS ガスショックアブソーバー サスペンション 300mm。三児のmama。NSF100 ミニサス　リアサス。今日限定！送料込みに変更しましたシグナスX SR ２本 セット320mm。【GSX-8S/GSX-8R】ローダウンキット リンク T-REX レーシング。Fugo　H/D用41ΦフォークジョイントM35P1.5　仕上送料無料。ホンダフュージョン　ローダウンブラケット。Kawasaki サスペンション。シグナスX-4型-5型純正互換用フロントフォーク左右Set。クロスカブ110 くまモン 純正リアサスペンション。MDI 2％erハーフカバークラシカルリアショックSR400/500用。NC42 スーパーフォアー400 純正リアショック。YAMAHA純正　TT250R リヤスイングアーム。NITRON R1 モンキー125 ナイトロン。ローダウンサスペンション　レブル250/500 SR400。アドレスv125g 純正品　フロントフォーク。2% SR用 150mm 15cm フォークジョイント　ツーパーセンター。オーリンズ　リアサス　KA1430。HURRICANE ビラーゴ250 フォークジョイント。CB400SFサスペンション。SUZUKI　GIXXER　ジクサー150　SF　純正リアサスペンション　中古品。PMC｜YSS｜リアサスペンション｜ZRX1100 ZRX1200。⭐︎最終値下⭐︎ショートサスペンション 10.5インチ ハーレー 調節可能。XJR4004hmオーリンズ。グロム　武川　車高調整リアショック　サスペンション。ARLEN NESS アレンネスフォークブーツ　ツーリングモデル