HOT ! Jラインwithモードパァルファム車高調　L175／LA100用　フロントのみ Jラインwithモードパァルファム車高調 L175／LA100用 フロント

Jラインwithモードパァルファム車高調 L175／LA100用 フロント。ミラ・ムーブ LA100・LA600 L175/タント L375・L455 J-LINE With。GMB ミラココア L675S L685S アッパーマウント フロント 左右。廃盤品　Jラインwithモードパァルファム車高調L175／LA100用　フロントのみです。またはLA600にも使用可能です。ダイハツ　ムーブ　LA110（四駆）に装着してました。バネは、ミツルパワーのマジバネ　ID66　バネレート8キロ　H140です。バネ上部にJICのスラストシートとスラストベアリングバネ下部にもスラストベアリングとJICのスラストシートつけてます。ストレスなくバネがスルスル回ります。上部ロックシート、下部ロックシートともに固着なしです。バネロックシートは、既存で付いてたロックシート（アルミ）を測定し、鉄（S45C）で、作りました。黒染めしてあります。下部のロックシート（アルミ）は、ブラケットとツライチになるように、鉄（S45C）で、作りました。黒染めしてあります。※黒染めしてありますが、やはり鉄なのでサビありますし、バネも使用感あります。アルミロックシートはすぐに傷つくし剛性弱いですが、鉄（S45C）で製作したのでサビやすいですが、剛性高いです。（砂かんだりした時、緩まない時、マイナスドライバーで叩いても、ダメージ少ないです）アルミだと、すぐ削れます（体験談）上部ロックシート用に、レンチはネツレンの75〜85用　2本付属します。専用のスタビリンクも付属します。（純正より短いです）下側のロックシート用レンチは、付属しません。なので、お勧めはネツレンの58〜65用を1本ご用意くださいませ。※値段高いですが、作製した材料費＋加工費＋黒染め費＋送料含みの値段です。今後、二度と作らないので世界で一つしかないです。年齢をとったせいか、乗り心地が気になり今は、ノーマルで乗ってます。なので、いじるの好きな方にぜひ購入お願いします。今現在では、廃盤品です。ちなみに、前後フルキットで20万以上しました。。◇程度良好◇ TEIN テイン STREET BASIS LA100S ムーヴ 車高調。naoking！ハイラックスgun 125GRスポーツ。玄武イージーエクスチェンジツール【フルセット】。GUN125ハイラックス リアコンホートシャックル 左右セット。17クラウン 110マーク2 アルテッツァ　326power。リアピン TEIN FLEX A 車高調 マークX クラウン。未使用　ローバーミニ　ミニ　クーパー　リアショック　KYB ショックアブソーバー。KYB カヤバ KCS 直巻き ID65 152mm 12k 2本。トヨタ　ヴェルファイア30後期純正ショック。αチューン製 調整式スタビリンク （GJアテンザ）。326power チャラバネ ID63(62)H100-50K ピンク。30プリウス ロールセンターアダプター　キャンバーボルトセット。ジムニー JB64 純正 新車外し サスペンション&ショック。TEINサスペンションキット(一式) 緑色 車用フルタップ式車高調サスペンション。ジムニーシエラ JB74 純正 ショックアブソーバー　ステアリングダンパー。タナベ DF210 20アルファード/ヴェルファイア ダウンサス。サスペンションスプリング 4本セット TEIN アルファード30系　ダウンサス。車高調 30 35 トヨタ　アルファード　ヴェルファイア　ハイブリッド。アルファード　　イージープロversion1。スキッドレーシング　リア　アッパーアーム　R33 R34 S14 S15。【専用】C27 C26 セレナ　車高調　BLITZ 使用距離約1.5万キロのみ。Y33シーマJICフルタップ車高調リアのみ。トヨタ　エスクアィア用　ダウンサス　RG レーシングギア